“打開天窗、關閉前排車窗、打開后排座椅通風”……9月29日中秋節，在合肥國際新能源汽車展覽會上，市民通過語音交互體驗新能源汽車“可見即可說”的便捷與舒適。新能源品牌的各種“小細節”“小心思”，讓市民感受了一把“綠色新潮”。

　　汽車產業是我省“首位產業”，今年前8個月，全省新能源汽車產量51.54萬輛、同比增長78.51%；新能源汽車銷量53.34萬輛，同比增長84.31%。前三個季度，作為全省新能源汽車龍頭的合肥市，新能源汽車產量超50萬輛，同比增長近4倍，產量進入全國城市前5名。

　　“首輛車就選新能源了”

　　原本在猶豫第一輛車買燃油車還是買新能源車的馬琳琳，在逛了半天車展后，下定了決心：買新能源車。

　　“試駕了好多品牌，燃油車、新能源車都有，購車意向也在二者之間反復橫跳。”馬琳琳對記者說，父母想買燃油車，保值率更高；而她卻傾向新能源，剛上班積蓄不多，每個月的燃油費是一筆不小的開支，“不能總向父母伸手要加油錢吧！”

　　今年8月，馬琳琳所在的小區停車位進行了改造，更換了能夠滿足新能源車充電的線路。“能在自家車位上安裝充電樁了，晚上低峰時充電更便宜。”馬琳琳說。

　　小鵬汽車的銷售人員接待了馬琳琳，坐進一款車里。“打開天窗、關閉前排車窗、打開后排座椅通風。”銷售人員不中斷地說出3個指令，車機電腦很快響應，流水般絲滑地完成了所有指令動作。馬琳琳說：“我打算把父母也帶來逛新能源車展，讓他們親眼看看，現在的新能源車有多先進，什么叫‘可見即可說’。”

　　“居家過日子要算經濟賬”

　　王海莉家住合肥北一環附近，工作在高新區，一天來回要跑近50公里。“常遇到堵車，油耗噌噌地往上漲，真吃不消。”王海莉說，過日子要算好經濟賬，決定再添置一輛新能源車。王海莉一家在純電、混動和增程式中進行選擇。

　　“過去開燃油車回婆家，在高速上加油方便，新能源車排隊充電麻煩，越是年節等的時間越長。”王海莉說，兼顧燃油車與新能源車的優點，她選擇了增程式汽車。“空間大，智能化強，語音能控制車內操控，最主要的是，我已經好久沒去過加油站了！”王海莉笑著說，表妹在坐過她的車后，也有了買一輛新能源的念頭，于是拉著她參加這次新能源汽車展，當選車“參謀”。

　　在蔚來展臺，銷售人員對王海莉姐妹倆說，新能源車動力強勁只是基礎，除了加熱、通風、按摩外，還有零重力模式等，智能交互系統更是給人非常愉快的駕駛體驗。

　　“消費者逐漸關注汽車本身”

　　“因為用了華為手機，所以一直關注問界汽車。”市民劉春祥說，華為的鴻蒙系統很強大，手機做得好，車機也不會差。“你看，我打開手機導航，靠近中控屏碰一下，中控屏就同步顯示導航信息了，不用進行任何觸屏操作。”問界汽車的銷售人員一邊演示一邊說，不僅導航可以“碰一碰”換屏，追電視劇、玩游戲也都可以。

　　“現在的消費者越來越懂車了，剛才有人問‘WLTC的續航里程是多少’，我一聽就知道遇到行家了。”在車展中，有銷售人員對記者說，WLTC數據更接近真實的續航里程，人家不是隨口問的。

　　記者在采訪中發現，與過去關注的“外形好不好看”“幾塊屏幕”“天窗能不能打開”等外觀及舒適性配置相比，這次車展中，消費者更關心“用了多少比例的熱成型鋼”“底盤的結構和用料”“電池的材質”等問題。

　　“熱成型鋼占比大的車身更安全，底盤懸架用鋁合金比鋼更好，三元鋰比磷酸鐵鋰做的電池能量密度更高。”銷售人員向記者介紹，能提出這些問題，說明受近20年私家車普及的影響，消費者看待汽車的角度正在發生變化，“不再單純只看外表和配置，而是越來越關注汽車本身。”