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安徽出臺政策護航智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展

2025-04-08 07:37
來源：合肥晚報
作者：

　　隨著智能化、網聯(lián)化技術的發(fā)展，智能網聯(lián)汽車企業(yè)對道路測試和示范應用的需求愈發(fā)迫切。

　　近日，安徽省工業(yè)和信息化廳、安徽省公安廳、安徽省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《安徽省智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》），推動汽車智能化、網聯(lián)化技術應用和產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，規(guī)范智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理。

　　應具備人工自動兩種模式

　　《細則》明確，申請用于道路測試、示范應用的智能網聯(lián)汽車，包括乘用車輛、商用車輛和專用作業(yè)車輛，不包括低速汽車、摩托車。

　　車輛應滿足對應車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求，具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉換并有相應的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉換為人工操作模式。

　　按照要求，道路測試車輛、示范應用車輛車身應以醒目的顏色分別標示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應用”等字樣（如開展夜間道路測試或示范應用，還應設置車頂標識燈具），提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應對周邊的正常道路交通活動產生干擾。

　　《細則》還明確，長三角內道路測試實行互認機制，持長三角內其他省、市核發(fā)臨時行駛號牌的測試主體在按規(guī)定提交相關材料后，可以在我省進行道路測試。

　　首次示范運營不超過5輛

　　對初始申請或增加配置相同的示范應用車輛，《細則》要求，應以自動駕駛模式在擬進行示范應用的路段和區(qū)域進行過合計不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔責任的交通事故。

　　《細則》還規(guī)范了首次申請車輛數(shù)量、收費規(guī)則等。示范應用主體可以開展示范運營，首次開展示范運營的車輛數(shù)量不超過5輛。

　　申請智能公交示范運營的主體，在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少于1.5萬公里，且單車自動駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運營線路上完成隨機指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責的交通事故和無交通違法行為。

　　合肥晚報-合新聞記者李后祥

編輯：毛書兵